İstanbul-Ankara ortası, muhteşem süratli trenle 80 dakikaya inecek!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul-Ankara ortasında yapılması planlanan Muhteşem Süratli Tren Hattı’nda ön proje çalışmalarının tamamlandığını ve trenin ulaşım mühletini 80 dakikaya düşüreceğini açıkladı. Yeni hatta, trenler saatte tam 350 kilometre sürate ulaşacak.

İstanbul-Ankara ortası üstün süratli trenle 80 dakikaya iniyor

Ayrıca birçok yeni proje de kapıda. Bakan Uraloğlu, son 23 yılda Ankara’nın ulaşım ve bağlantı altyapısına 728 milyar lira yatırım yapıldığını belirtti. Kent içi raylı sistem uzunluğu 103,6 kilometreye çıkarılırken, Esenboğa Havalimanı Metro Hattı’nda revizyon çalışmaları başlatıldı.

Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nda imal projesi başlarken, 276 kilometrelik Orta Anadolu Otoyolu ve Başkentray’ın Yenikent’e uzatılmasın da ilerleme kaydedildi. Ankara’nın bölünmüş yol uzunluğu ise 23 yılda 466 kilometreden 1.206 kilometreye çıkarıldı.

OpenAI, GPT-4 evresini kapatıyor! Artık ne olacak?

OpenAI, GPT-4 zamanını resmen sonlandırmaya hazırlanıyor. Bu atak, yapay zeka dünyasında taşları yerinden oynatabilir.

Demiryolu yatırımlarında Ankara’nın 2.251 kilometrelik süratli tren ağının merkezi olduğu vurgulandı. Devam eden projeler ortasında 505 kilometrelik Ankara-İzmir Süratli Tren çizgisi da yer alıyor. Bu sınır tamamlandığında seyahat mühleti 14 saatten 3,5 saate inecek ve yaklaşık 7 milyon şahsa direkt hizmet verilecek.

Esenboğa Havalimanı’nın da yolcu kapasitesi artırılıyor. 2025’in birinci çeyreğinde 3 milyondan fazla yolcuya hizmet veren havalimanının, kapasitesi tam 30 milyona çıkarılacak. Yeni pist ve kule çalışmalarında sona gelinirken, terminal binası da genişletiliyor.

Peki siz yeni projeler hakkında ne düşünüyorsunuz? Sizin en çok hoşunuza giden proje hangisi oldu? Cevaplarınızı aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle kolaylıkla paylaşabilirsiniz.

Bilgi hakkında 1079 makale
Bilgi Paylaştıkça Çoğalır - Bilgiciler.Com -

İlk yorum yapan olun

Bir yanıt bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.


*