Çinli otomobil üreticileri, Avrupa Birliği tarafından uygulamaya konan yüksek gümrük vergilerine karşın kıtadaki büyümesini sürat kesmeden sürdürüyor. Şubat ayında Avrupa’daki satışlarını yüzde 64 oranında artıran Çin menşeli markalar, toplam pazar hissesini yüzde 4,1’e çıkardı.
Çinli araba markaları, Avrupa’daki yükselişine devam ediyor
Bu artış, Çinli üreticilerin Avrupa otomotiv pazarındaki tesirini daha da artırdığını gösteriyor. Gümrük tarifelerinin yüzde 35,3 düzeyine kadar yükselmesine karşın yaşanan bu büyüme, uygulanan ekonomik manilerin tesirinin hudutlu olduğunu gösterdi.
Avrupa Birliği, geçtiğimiz yıl Ekim ayında Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara mevcut yüzde 10’luk vergiye ek olarak yüzde 35,3’e varan oranlarda ek gümrük tarifesi getirdi. Bu kararın beş yıl mühletle yürürlükte kalacağı açıklanmıştı.
Çinli üreticiler, bu yeni ekonomik bariyerler karşısında eser stratejilerini süratli biçimde güncelledi. Elektrikli araçlara gelen vergi yükü sonrasında birçok üretici, Avrupa pazarında şarj edilebilir hibrit araçlara yöneldi.
https://shiftdelete.net/iphone-16e-almak-bir-hata-olabilir-iste-sebepleri
Şubat ayında Çin’den gelen tam elektrikli araç satışları yüzde 3,4 düşüşle 11.116 adede gerilerken, hibrit araç ihracatı yüzde 321 artışla 4.744 adede ulaştı. Öne çıkan modeller ortasında ise BYD Seal U PHEV, MG HS PHEV ve Chery Jaecoo 7 PHEV yer aldı.
İçten yanmalı motora sahip modeller de talep gördü. Chery’nin Jaecoo ve Omoda markaları, Avrupalı tüketiciler tarafından ağır ilgi gördü. Fakat Çinli üreticilerin Avrupa’daki büyümesinde sadece fiyat avantajı değil, teknolojik yenilikler de belirleyici rol oynuyor.
Çinli araçlardaki yapay zeka seviyesinin, birçok Avrupa markasından ileri olduğu argüman ediliyor. Pekala siz bu bahis hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.
Bir yanıt bırakın