Güneş panelli kamyonetler, soğuk zincir nakliyatını yüzde 100 elektrikli hâle getiriyor

Elektrikli araçlara geçiş konusunda kayda bedel atılımların yapıldığı Güney Afrika’da bu ay dikkat alımlı bir gelişme daha yaşandı. İlaç nakliyeciliği alanında faaliyet gösteren United Pharmaceutical Distributors (UPD), soğuk zincir araçlarını tamamen elektrikli hâle getirmek için değerli bir adım attı. İlaç nakliyatında kullandığı soğutmalı (reefer) kamyonetleri yüzde 100 elektrikli hâle getirmeyi hedefleyen şirket, bu maksat doğrultusunda Everlectric ve Investec Sustainable Solutions ile ortak bir projeye imza attı ve sıfır emisyonlu birinci filosunu oluşturdu.

UPD’nin Araçlarında Soğutma Ünitesine Çatıdaki Güneş Panelleri Elektrik Sağlıyor

42 elektrikli kamyonetten oluşan bu filodaki araçlar, konteyneri daima soğuk tutmak için güneş panellerinden faydalanıyorlar. Araçların çatısına kurulmuş olan güneş panelleri, araç çalışmadığı sırada soğutma ünitesine elektrik sağlayarak, soğutma sisteminin kesintisiz olarak çalışmasına imkan tanıyor.

Bu filoda SAIC Maxus tarafından üretilen Maxus eDeliver 3 kamyonetler kullanıldı. Bu araçları soğuk zincir nakliyatına uygun hâle getirme vazifesini ise Everlectric üstlendi.

Araçların tavanında 400W’lık iki güneş paneli bulunuyor. Araçtaki soğutma sistemine ise bir invertör ile 200AH lityum-iyon batarya eşlik ediyor. Bu düzenek, soğutma bölmesinin güneş ışığı olmadan iki güne kadar çalışabilmesini sağlıyor. Ayrıyeten, aracın kendi 50.5kW’lık bataryası da gerektiğinde soğutma ünitesini çalıştırmak için kullanılabiliyor.

Maxue eDeliver 3’ün bu özel versiyonu, soğutma ünitesinin güneş panellerinden güç aldığı birinci soğutmalı kamyonet olma özelliğini taşıyor. Maxus eDeliver 3, tam şarj olduğunda 220–250 km menzil sunuyor; Araç bir ton kapasiteye sahip ve 6.5m³ soğutma alanı bulunuyor.

Kamyonetlerin içindeki sıcaklık denetimli kabinlerde, muhteşem yatlarda da kullanılan hafif kompozit PVC gereç kullanılmış. Bu gereç, araçların soğutma kutularını yüzde 50 daha hafif hâle getirerek (yaklaşık 200 kilogram) etraf dostu bir tahlil sunuyor. UPD, bu yenilikçi soğutma kutularının ve güneş gücüyle çalışan soğutma sisteminin birleşiminin, araçları kentsel ilaç lojistiği için harika bir seçenek hâline getirdiğini belirtiyor.

Özellikle ilaç nakliyeciliğinde kritik bir rol üstlenen soğuk zincir araçları, olağanda konteynerdeki soğutma sistemine kesintisiz elektrik aktarabilmek için yükleme sırasında ya da molalarda da çalışır vaziyette bırakılıyorlar. Bilhassa karbon yakıtlı versiyonlarda karbon emisyonunu üst çeken bu durum, elektrikli modellerde de güç israfına sebep eliyor. UPD’nin güneş panelli kamyonetleri ise buna çok daha etraf dostu bir alternatif sunuyor.

UPD; Elektrikli Filosu İçin Kendi Depolarına Şarj İstasyonları Kurdu

UPD, bu araçların her birinin karbon emisyonunu ayda bir ton azaltacağını belirtiyor. Tüm filonun ise ömrü boyunca 2.4 milyon litre yakıt tasarrufu sağlayacağı ve karbon emisyonunu 6.3 milyon kg azaltacağı öngörülüyor. Olağan bununla birlikt yakıt maliyeti ve bakım masrafları da kıymetli ölçüde düşmüş olacak.

UPD, elektrikli filosunun şarj sorunu yaşamaması için kendi depolarına yüksek süratli şarj istasyonları kurdurdu. Ayrıyeten bu istasyonlar için bu depoların etrafına 1170 yeni güneş paneli kuruldu. UPD’nin depolarına kurdurduğu bu istasyonlar, araçların yükleme sırasında şarj edilmesini sağlıyor ve böylelikle vakit kaybını da ortadan kaldırıyor.